DEEL 7 : DRENTHE en OOST GRONINGEN

DEEL   7   : DE  " VEEN KANALEN"   IN DRENTHE EN GRONINGEN

Zeer veel  kroost in de veenkanalen van Drenthe en Groningen. Er wordt dan ook betrekkelijk weinig gevaren. Beroepsvaart kom je er  dan ook niet meer tegen. 

    Kunstwerken   in Erica en Klazienaveen . Opvallend veel kunstwerken zijn er bij de restauratiewerkzaamheden geplaatst bij nieuwe bruggen en de sluizen.   

Bij Klazienaveen is een nieuwe omleiding gegraven met een tweetal sluizen waarvan één dubbele. 

Ook hier sluizen , we kunnen er net in . ...

Bij de Oranjesluis  , vlak bij Klazienaveen ,  voor schepen langer dan 20 meter zijn boven en beneden de sluis mooie aanlegplaatsen met elektra. 

Oranjesluis 

De sluizen zijn geschikt  voor schepen tot maximaal 26 mtr. en ca 4,5 m breed. Er zijn echter een paar bochten zoals in Bargercompascuum  en Emmerpascuum die zonder boegschroef of veel vaarboomwerk voor schepen langer dan 20 meter  erg moeilijk  te nemen zijn . 

DEEL 8 : TERAPEL jachthaven "DE RUNDE"

jachthaven  :        " De RUNDE"    TERAPEL 

De kleine gezellige jachthaven kan ongeveer 80 boten herbergen tot ca 12 a 15 m. Er zijn een drietal plaatsen voor schepen tot ca 20 mtr. 
Een eenvoudige kantine  met goed sanitair is aanwezig. Een scheepshelling is er ook. Bootopslag een paar km verderop in overdekte loodsen. Hoewel men in dit gebied het normaal vindt om met een speciale hellinglifter de boot in de buurt in de achtertuin te laten zetten. Lekker goedkoop denk ik. 

De HC ligt aan de buitensteiger  in de jachthaven van Terapel. Tijdens de winter liggen hier ca 20 boten in het water. Opvallendishierookdateenflinkaantalbotenuithetwaterwordtgehaaldennietwordenopgeslagenineenloodsmaarkeurigmeteentrekkerthuiswordengebracht.

Haveningang
De haveningang  naar het Veenkanaal wordt gevormd door een vaste brug  met een hoogte van ca 3.20. De draai vanuit het veenkanaal is nauw.Voor de tjalk "HendrikaCelina" zonder vaarboom niet te doen.  

De overzijde bij de jachthaven  langs het kanaal.  Langs het kanaal op dit stuk hier in ZO Groningen biedt veel groen . Vlak erachter zit nog een klein bos.Daar kan men leuk wandelen. 

Het bungalowpark achter de haven  met ca 80 bungalows biedt prachtige aanlegplaatsen voor de bewoners. 

                                        Uitlaatgebied  voor Sproet de scheepshond 

Er zitten veel kleine waterdieren in dit gebied . Dus deze krijgen alle aandacht van onze scheepshond, welke van huisuit nu eenmaal een jachthond is. 

Terapel , een onderdeel van de gemeente Vlagtwedde  biedt veel winkels  en deze liggen op ca 15 minuten loopafstand. 

Deel 6 : TWENTEKANALEN

DEEL   6 :   De KANALEN IN TWENTE   van Eefde naar de  
                                                                                                         Drenthe

Sluis Eefde,  de toegang tot Twente . 
Deze sluis kan behoorlijk grote vrachtschepen sassen tot wel zo,n 3000 ton of meer 

Almelo Jachthaven
Een leuke haven met veel sfeer en veel clubvoorzieningen. Een aanrader voor de pleziervaart in de zomer. Schepen kleiner dan 15 meter liggen goed beschut achter een dijk tegen de golfslag van de beroepsvaart. 

AAdorp bij Almelo 
Een van de leukere aanlegplaatsen iets ten Noorden van Almelo. Heel vriendelijke gastvrouwen/heren in dit gemeenschapshuis . Er is elektra en water op de kant. 

            Kanaal Almelo de Haandrik  iets ten Noorden van Almelo. Hier : Aadorp. 

                                        VRIEZEVEEN  .  10 km ten Noorden van Almelo. 

    Vriezeveen   biedt een mooie aanlegsteiger van ca 80 m .Echter geen voorzieningen . 

deel 5 : DE OUDE IJSSEL

    Deel 5 :    DE OUDE IJSSEL   ( Tussen Doesburg en Doetinchem ) 

De "HC"   bij Hoogkeppel

Bij de bruggen van Laag- en Hoogkeppel  mooie aanlegplaatsen voor de pleziervaart,

Deze gekanaliseerde rivier wordt tot voor kort nog bevaren door een tweetal vrachtschepen ( spitsen ) . Maar ook dat is nu afgelopen en deze rivier welke men nog een twintigtal km s voorbij Doetinchem kan bevaren is nu geheel voor de pleziervaart, De bruggen worden op afstand bediend. Bij Doesburg ligt een sluis welke te bereiken is via de passantenhaven. 

De laatste vrachtvaarder op de oude IJssel valt hier natuurlijk op. Hier en daar wat bosjes ,maar over het algemeen prachtige vergezichten.

De oude Ijssel Laatste vrachtschip. 

De Oude IJssel bij Laag keppel. 

Hoog keppel 

Laag keppel 

deel 4 :PANNERDENS KANAAL EN GELD IJSSEL

deel  4 : Pannerdens kanaal en de Geldersche IJssel

Een interessant vaargebied  tussen Nijmegen en kampen . 

Via de Waal met een zeer zware stroom tegen  kwamen we op het Pannerdens kanaal. Hier hadden we weer veel stroom mee.  Dit kanaal biedt nauwelijks of geen afmeermogelijkheden voor de pleziervaart. helaas. Later op de Gelderse IJssel veroorzaakte een vrij lage waterstand een zware stroom tussen de kribben.Gelukkig deze keer ook mee. We voeren zelf ca 4  km/uur , maar de snelheid t.o.v.de wal bedroeg soms wel ruim 12km p/uur en dat tussen de vrij nauwe ruimte tussen de kribben. vergeet niet dat ook de beroepsvaart hier nog veel vaart.  

De ingang van jachthaven "de Bijland". gastvrij maar behoorlijk prijzig voor een groter schip. 

Afgemeerd onder aan de steiger van de hefkraan. De Bijland 

Zonsondergang langs de Gelderse IJssel. 

De capitainerie  van passantenhaven in Doesburg.  deze haven is goed uitgerust en biedt goede afmeermogelijkheden voor passanten. Ca 50 stuks schat ik aan drijvende steigers. 

Ook ooievaars vinden het leuk in dit gebied.,

Overzicht van jachthaven de Bijland 

deel 3 : DE MAAS NEDERLAND

deel   3        Terug naar Nederland in 2014 

 De Maas   van Maastricht tot de Kraayenbergse plassen  bij Cuijk  in NL .

Langs deze rivieren zijn heel veel zand- en grindgaten te vinden welke hele mooi aanlegplaatsen bieden. 
Het is jammer dat de maximale afmeertijden gelimiteerd zijn zodat men regelmatig moet verhalen. 

Hele grote scheepvaart op deze  plassen bij Cuijk 

Deze rivier heeft een paar hele grote sluizen met een behoorlijk verval tot ca 15 meter. 

Eysden :   nog meer öud"vee. 

Jachthaven van Boxmeer in beugen . 

In de plassen bij Roermond  ziet men veel oude rassen rondlopen. Best leuk. 

Plas hatenboer bij Roermond 

Ook vervoer   Een oude MOTOGUZZI  Plassen bij  Cuijk 

                              Kraayenbergse Plassen  bij Cuijk  ook hiet de bekende                                 vele voorschriften en regeltjes zoals overal in Nederland. 

De plas bij Eysden biedt oud vee  Erg leuk. 

Kraayenbergse plassen 

Roermond 

Het varen op de maas biedt veel afwisseling  . De beroepsvaart , meestal zand en grind en een vijftal containerschepen /week voor de containerhavens in o.a. Roermond, Venlo  en zo veroorzaken weinig problemen. Er is ruimte zat. de sluizen zijn groot en er is bijna altijd plaats voor de pleziervaart. 

STARTPAGINA

deel 2 : NAMEN - MAASTRICHT BELGISCHE MAAS

TERUG NAAR NEDERLAND IN 2014 
deel 2      de BELGISCHE MAAS  ( tussen Namen en Maastricht 

Het gedeelte tussen namen en Luik wordt druk bevaren door de schepen van en naar het Sambre gebied. Het vroegere gebied waar veel steenkool werd gedolven.  Nu vindt er heel veel overslag plaats ven staalproducten.  In Luik bij het grote beeld van Koning Leopold is er een verbinding met het ALBERT kanaal naar Antwerpen .  

Namen  citadel 

Citadels maken een flink deel uit van het tourisme langs de Maas in Belgie . Zij hebben dan ook veel betekent  voor het ontstaan van het huidige Belgie.

Namen aanlegplaats pleziervaart

Namen , 

duidelijk is dat het seizoen hier  nog moet komen   

Luik  Leopold brug 

Kunstwerk haven Luik. 

In Namen  lagen we een weekje in Jemeppe op de tweesprong van de Sambre en de Maas.
Een leuke Jachthaven vlakbij het Centrum van Jemeppe en Namen. . Mooi uitzicht . Dit plaatsje ligt aan de overkant van de grote Citadel van Namen

  Namen 

Aan de overkant van de jachthaven een mooie Casino met op de achtergrond de grote citadel. 

Luik bij nacht 

 Huy kerncentrale

Mooie bruggen in Luik. 

Luik bij nacht 

Huy   wederom een citadel 

   

Het boegbeeld van de haven van LUIK 

STARTPAGINA